Un delicioso trozo de tarta de chocolate, una tableta de chocolate, una magdalena y pronto otra deliciosa carta de chocolate. La mayoría de la gente no puede saciarse de este oro marrón (o blanco). Suiza es el país que más chocolate consume por persona, pero en Holanda también comemos una media de 5 kilos de chocolate al año. ¿Y sabías que Holanda es el primer importador de cacao en grano, con un valor de importación de 2.100 millones de euros y un volumen de importación de 1.100 millones de kilos? Sin embargo, la importación de cacao en grano no siempre se realiza sin problemas. Una gran proporción de las importaciones de cacao se sigue desperdiciando debido a los daños sufridos en el proceso logístico.
Holanda, primer importador de cacao
En diez años, las importaciones de cacao en grano se han duplicado hasta alcanzar los 1.100 millones de kilogramos, según datos de la CBS. Aproximadamente una cuarta parte de estas importaciones se revende directamente a otros países. Tres cuartas partes se destinan a la industria neerlandesa de transformación del cacao, por ejemplo para producir chocolate, pero también productos semiacabados como cacao en polvo y manteca, a partir de los cuales se elabora posteriormente chocolate en Bélgica o Suiza.
El puerto de Ámsterdam es el mayor puerto de cacao del mundo
El Puerto de Ámsterdam es el mayor puerto del mundo para la importación de cacao en grano. Dispone de todas las instalaciones, desde el transbordo hasta las instalaciones de producción. También se almacenan más de 750.000 toneladas de cacao en almacenes de Ámsterdam, con un tiempo medio de almacenamiento de tres a cinco años*.
Las importaciones de cacao a Europa alcanzan su punto máximo entre noviembre y marzo. No hay muchos puertos cacaoteros en el mundo. El mayor es el puerto de Ámsterdam; además, Amberes y Hamburgo tienen puertos cacaoteros relativamente grandes.
La sostenibilidad de la cadena del cacao es cada vez más importante
En la cadena del cacao, cada vez se presta más atención a la sostenibilidad. Lo vemos reflejado, por ejemplo, en unas condiciones de producción más sostenibles para los propios cultivadores de cacao. Sin embargo, la sostenibilidad también significa que se pierda el menor número posible de granos de cacao en la cadena del cacao. Al fin y al cabo, el proceso logístico que rodea la importación o exportación de cacao no está exento de riesgos.
Las habas de cacao se transportan principalmente por barco de carga a granel o en fardos en la bodega del barco, o en sacos de arpillera en un contenedor marítimo. Desde la cálida África hasta los relativamente fríos Países Bajos, hay que tener en cuenta varios riesgos, como las diferencias de temperatura, la humedad y los insectos transportados desde el país de origen. La diferencia de temperatura puede provocar condensación en la bodega del barco o en el contenedor marítimo. La humedad hace que se forme moho en los granos de cacao, inutilizándolos. Como el cacao es un producto precioso, desperdiciarlo es un despilfarro en todos los sentidos. Pero, ¿se puede evitar?
Protección del cacao en grano durante el transporte
Sí, esto se puede evitar. No hay necesidad de desperdiciar cacao en la cadena logística. Aplicando la protección adecuada durante el transporte (marítimo), la humedad ya no tiene oportunidad, evitando la formación de moho.
Cuando las habas de cacao se transportan en sacos de yute por contenedor marítimo, a menudo se utiliza un contenedor liner plus. En este caso, el interior del contenedor se rellena completamente (sin pérdida de espacio) con material aislante, creando el clima ideal. La temperatura permanece estable y el riesgo de condensación es nulo. Se utilizan desecantes para absorber la humedad de los granos de cacao o, por ejemplo, de los palés o el material de embalaje. Se instalan registradores de datos para controlar la temperatura y la humedad durante el viaje.
Menos residuos, más cacao
Como materia prima del chocolate y de productos farmacéuticos y cosméticos, las habas de cacao tienen un gran valor. No queremos desperdiciar este valor. Praxas pretende hacer más sostenible la cadena logística del cacao en grano reduciendo al máximo los residuos. Y aunque somos muy conscientes de que los procesos logísticos relacionados con el cacao pueden ser muy complicados, con los conocimientos y recursos adecuados para proteger los granos de cacao durante el transporte, se pueden evitar fácilmente los residuos.
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Fuente: * CBS * Puerto de Amsterdam