Un délicieux morceau de gâteau au chocolat, une barre de chocolat, un muffin et bientôt une autre délicieuse lettre au chocolat. La plupart des gens ne se lassent pas de cet or brun (ou blanc). La Suisse est le pays qui consomme le plus de chocolat par personne, mais aux Pays-Bas, nous mangeons aussi en moyenne 5 kilos de chocolat par an. Saviez-vous que les Pays-Bas sont le premier importateur de fèves de cacao, avec une valeur d’importation de 2,1 milliards d’euros et un volume d’importation de 1,1 milliard de kilogrammes ? Cependant, l’importation de fèves de cacao ne se fait pas toujours sans heurts. Une grande partie des importations de cacao est encore gaspillée en raison des dommages subis au cours du processus logistique.
Les Pays-Bas, premier importateur de cacao
En dix ans, les importations de fèves de cacao ont doublé pour atteindre 1,1 milliard de kilogrammes, selon les chiffres du CBS. Environ un quart de ces importations est revendu directement à d’autres pays. Les trois quarts sont destinés à l’industrie néerlandaise de transformation du cacao, par exemple pour produire du chocolat, mais aussi des produits semi-finis tels que la poudre et le beurre de cacao, à partir desquels le chocolat est ensuite fabriqué en Belgique ou en Suisse.
Le port d’Amsterdam est le plus grand port de cacao du monde
Le port d’Amsterdam est le plus grand port au monde pour l’importation de fèves de cacao. Toutes les installations, du transbordement aux installations de production, sont disponibles dans la région. Plus de 750 000 tonnes de cacao sont également stockées dans des entrepôts à Amsterdam, avec une durée moyenne de stockage de trois à cinq ans*.
Les importations de cacao en Europe atteignent leur maximum entre novembre et mars. Il n’y a pas beaucoup de ports de cacao dans le monde. Le plus grand est le port d’Amsterdam ; en outre, Anvers et Hambourg ont des ports de cacao relativement importants.
La durabilité dans la chaîne du cacao devient de plus en plus importante
Dans la chaîne du cacao, l’accent est mis de plus en plus sur la durabilité. Cela se traduit, par exemple, par des conditions de production plus durables pour les cultivateurs de cacao eux-mêmes. Cependant, la durabilité signifie également que le moins de fèves de cacao possible sont perdues dans la chaîne du cacao. En effet, le processus logistique entourant l’importation ou l’exportation du cacao n’est pas sans risques.
Les fèves de cacao sont principalement transportées par cargo en vrac ou en balles dans la cale du navire, ou en sacs de jute dans un conteneur maritime. De l’Afrique chaude aux Pays-Bas relativement froids, plusieurs risques doivent être pris en compte, tels que les différences de température, l’humidité et les insectes transportés depuis le pays d’origine. La différence de température peut entraîner la formation de condensation dans la cale du navire ou dans le conteneur maritime. L’humidité provoque alors la formation de moisissures sur les fèves de cacao, ce qui les rend inutilisables. Le cacao étant un produit précieux, le gaspiller est un gâchis à tous points de vue. Mais peut-on l’éviter ?
Protection des fèves de cacao pendant le transport
Oui, cela peut être évité. Il n’est pas nécessaire de gaspiller du cacao dans la chaîne logistique. En appliquant la protection adéquate pendant le transport (maritime), l’humidité n’a plus aucune chance, ce qui empêche la formation de moisissures.
Lorsque les fèves de cacao sont transportées dans des sacs de jute par conteneur maritime, on utilise souvent un conteneur liner plus. Dans ce cas, l’intérieur du conteneur est entièrement rempli (sans perte d’espace) de matériau isolant, ce qui crée un climat idéal. La température reste stable et le risque de condensation est nul. Des déshydratants sont utilisés pour absorber l’humidité des fèves de cacao ou, par exemple, des palettes ou du matériel d’emballage. Des enregistreurs de données sont installés pour surveiller la température et l’humidité pendant le voyage.
Moins de déchets, plus de cacao
En tant que matière première pour le chocolat et les produits pharmaceutiques et cosmétiques, les fèves de cacao ont une grande valeur. Nous ne voulons pas gaspiller cette valeur. Praxas vise à rendre la chaîne logistique des fèves de cacao plus durable en réduisant les déchets autant que possible. Et même si nous sommes conscients que les processus logistiques liés au cacao peuvent être très difficiles, avec les connaissances et les ressources adéquates pour protéger les fèves de cacao pendant le transport, les déchets peuvent facilement être évités.
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Source : * CBS * Port d'Amsterdam